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Lundi 26 janvier, Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat aux transports recevait à Paris, dans le cadre de la réforme des ports français, les acteurs du secteur portuaire. Depuis juillet 2008, la réforme des ports est
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La rupture momentanée d’approvisionnement des pays de l’Union européenne, au début de l’année 2009, justifierait-elle la construction du terminal méthanier au Verdon sur Mer ? Rappelons d’abord que le gaz
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Au cours du débat public, le financement de la restructuration de l’appontement par le Port de Bordeaux (et au final l’Etat) a été justifié de part le fait que cet appontement pourrait être utilisé pour
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Nous avons voulu revenir ici sur l’une des raisons qui pousse la Charente-Maritime et le pays royannais à rejeter avec une telle unanimité le projet de terminal méthanier : la question économique. Celle-ci se décline
17 novembre 2008 •
Economie • Vues: 3469
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La question économique est au coeur des débats autour du terminal méthanier. Car s’il paraît évident à la très grande majorité qu’un tel projet n’apporte que des nuisances des points de vue de la
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A de nombreuses reprises, les naturistes ont montré leur farouche opposition au terminal méthanier. Ils font partie du front anti-méthanier depuis les débuts de ce triste projet. La population naturiste est en effet
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L’hebdomadaire « Le Marin », en date du 9 mai 2009, interview Michel Quimbert sur un double sujet – le problème de la surcapacité gazière et celui de l’implantation d’éventuels nouveaux
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Durant le débat public, nous avions souligné, aux côtés de nombreux acteurs économiques, le problème immobilier que représente le projet de terminal méthanier. Le journal Sud-Ouest, dans son édition royannaise du mardi
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Lors du débat public, on nous avait dit que le terminal méthanier du Verdon serait une bonne chose puisqu’il permettrait de faire baisser le prix du gaz….. Et pourtant, la facture des 11 millions de consommateurs qui se
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Depuis bientôt une semaine, de nombreux articles dans les médias se font l’écho de la faillite du fonds d’investissement Carlyle Capital Corporation avec une dette de près de 17 milliards de dollars ! Il
