Economie
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• Quel développement de l’économie du Nord Médoc après le rejet du port méthanier ?

  L’association « Entrepreneurs pour la presqu’île du Médoc » publiait récemment l’étude réalisée par le cabinet Code et cofinancée par notre association. Cette étude apporte un éclairage plus précis sur

  13 janvier 2010 • Economie • Vues: 4037 • Comments are off for this post.

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• Le paquebot Oceana au Verdon – une occasion manquée

  Aujourd’hui, jeudi 27 août, un nouveau paquebot accostait sur les quais de l’avant-port du Verdon : l’Oceana. Une fois encore, quantité de touristes sont descendus du navire pour une escale à la journée du

  27 août 2009 • Economie • Vues: 5829 • Comments are off for this post.

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• Un terminal méthanier au Verdon sur Mer : pour quoi faire ?

  Si l’état ne tient pas ses engagements et autorise le GPMB (Grand Port Maritime de Bordeaux) à reconduire une convention d’occupation de terrains pour 4Gas-Carlyle, le pétitionnaire devrait présenter alors une nouvelle

  18 juillet 2009 • Economie • Vues: 4061 • Comments are off for this post.

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• Un rappel aux stratèges du développement économique et des intérêts énergétiques de la France

  Dès le début de l’année 2007, après des mois de secrets, le PAB (Port Autonome de Bordeaux) et la société 4Gas ont dû donner quelques précisions sur les caractéristiques du projet de terminal méthanier et sur sa

  8 juillet 2009 • Economie • Vues: 3216 • Comments are off for this post.

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• Nexity : quand le méthanier bloque le développement local

  Les promoteurs du projet 4Gas aiment à présenter leur projet comme une opportunité économique pour la région. On se rappelle par exemple de l’étude orientée du BRA qui proposait un plaidoyer pour le terminal

  12 juin 2009 • Economie • Vues: 4394 • Comments are off for this post.

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• Terminal méthanier au Verdon : du gaz moins cher à Bordeaux ?

  Contrairement à ce que laisse entendre l’article du journal Sud-Ouest du 28 avril 2009, en cas de construction, l’utilisation du terminal méthanier et du gazoduc de raccordement ne sera pas gratuite.   Selon les

  30 avril 2009 • Economie • Vues: 4204 • Comments are off for this post.

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• Indépendance énergétique et surcapacité

  Les défenseurs du projet de terminal méthanier utilisent fréquemment l’argument selon lequel la France et l’Europe auraient besoin de GNL pour assurer l’indépendance et la sécurité énergétique. La crise

  20 avril 2009 • Economie • Vues: 3579 • Comments are off for this post.

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• Escale des paquebots de croisière : une autre utilisation du port en eau profonde

  Ce mercredi 1er avril, le « Ventura », paquebot de croisière de 289 mètres de long accostait au port du Verdon. Ce géant des mers ne transporte pas moins de 5000 passagers. C’est dire si les routes de la

  1 avril 2009 • Economie • Vues: 4257 • Comments are off for this post.

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• Le BRA et 4Gas : les inséparables de l’entresol

  L’association publiait il y a quelques jours un communiqué de presse pour dénoncer l’étude du BRA (Agence de développement économique bordelaise). Cette étude présentait un plaidoyer sans aucune nuance pour le

  25 mars 2009 • Economie • Vues: 5994 • Comments are off for this post.

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• Etude BRA sur l’impact du projet sur l’économie locale

  L’étude commandée par le B.R.A sur les retombées économiques du projet de terminal méthanier du Verdon conclue, comme tout le monde s’y attendait, à ses effets positifs. Nous nous interrogeons sur l’impartialité

  19 mars 2009 • Economie • Vues: 2977 • Comments are off for this post.

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